5月4号青年节那天，B站联手国家一级演员何冰老师，为那些朝气蓬勃的年轻人加油鼓劲儿。视频一出，那些步入中年的人有感而发，怀念自己青葱岁月的同时也羡慕当下的年轻人，你们遇见了最好的时代。

　　关于时代这个话题，曾经的小型SUV市场像极了当下的“后浪”。2014年，老款标致2008、别克昂科拉、广汽本田缤智等车型的入市开辟了新的细分市场，当时很多专家、媒体人非常看好他们，并认为他们是为年轻人“定制”的产品。 但是，小型SUV在市场上有些高开低走，在那个全民追求“性价比”的年代，极具个性的产品算是个“另类”。没办法，那个年代的小型SUV有些生不逢时。

　　不过，从当下的选车环境来看，曾经另类的“后浪”已经成为消费者最喜爱的车型之一，因为他们懂得如何强调自己的个性。在消费升级的年代，汽车已不仅仅是交通工具，它是每位车主的标签。我想每个年轻人都不想让外人觉得自己是一个没有个性，注重“性价比”的人。

　　五一期间，全新一代东风标致 2008的伴随让我感受到小型SUV的精髓。在北京这个现代又古老的城市中，它的角色能够随意转换。

　　在后海、鼓楼的老城区中，小巧的车身能够帮助我在街道中自由穿梭，那种轻松惬意的感觉是老北京人最喜欢的出行方式。这里要提及下，全新一代东风标致 2008的230THP发动机，它连续四年荣获“国际年度发动机”大奖，可靠性和实力已经是公认的，而在与6DCT变速箱结合后，高效的动力输出在提速过程中非常平顺，尽一切可能保障驾驶者放松的驾驶氛围。

　　在繁华的国贸，全新一代东风标致 2008又能与高楼大厦完美融合，播放一首《Empire state of mind》，坐在车内的你，一定会爱上这种“永不停歇”的生活方式。 当然，在繁杂的路况中，我们需要一款操控极佳的车型，但这正是全新一代东风标致 2008的拿手好戏。在车流适中的路况下，精准的操控和紧凑的车身能帮你快速完成并线，这绝对是那些大型轿车和SUV无法办到的。总得来说，这种富有激情的驾驶方式一定会让你爱上全新一代东风标致 2008，那种自如的感觉真的是太爽了。

　　当然，对于一台标致车型来说，它的底盘调校才是重中之重。全新一代东风标致 2008确实做到了这一点，它的悬架为前麦佛逊/后扭力梁结构，但在面对较大的减速带时，车辆并没有出现多余的跳动。 高速驰骋时，出色的悬架结构能够提供强有力的支撑，在连续弯道上，全新一代东风标致 2008抑制侧倾的能力非常强，即便入弯速度较快，它也能通过驾驶者的调整，完成精准的走线。相信我，如果你在山路上驾驶，定会对这种有趣的驾驶方式所吸引，当你脑海中只有“行车线路”时，那种快感能让你忘掉一切。

　　五天的陪伴，全新一代东风标致 2008在驾驶方面让我看到它有趣的一面，它保留了家族中最核心的竞争力——驾驶乐趣。不过，如果你了解标致，就一定知道在设计方面，标致一直是众人眼中的焦点。 在我拍摄的过程中，一位60岁左右的老人面带微笑的向我询问，这款车的各种参数配置，并对狮吼式前脸极其满意，创新的渐进式锋芒格栅配合狮爪式 LED 前灯组能起到令人过目不忘的效果。

　　一位穿着时尚的90后，对车辆稍稍下溜的悬浮车顶，以及狮爪式 LED 尾灯表示出有强烈的兴趣，他认为这是一种有张力的美感。而当我在告诉他这款车预售价11万起售时，他开始计算购车分期的月供。 看得出来，两位“潜在用户”对于这一款精致的小型SUV有不同见解，但不可否认的是，全新一代东风标致 2008有着老少通吃的能力，这足以证明它的成功。

　　关于内饰设计方面，不得不说的是，全新一代东风标致 2008真是将科技感体现的淋漓尽致，官方给这套内饰起名为3Di-Cockpit 唯我座舱设计。

　　在置身车内后，无论是方向盘还是中控台都能给你一种魔幻的感觉，这是日系、美系、德系车都没有的。最炫酷的是，驾驶者眼前的那块3D 悬浮式仪表盘，它的视觉效果就是裸眼3D，炫酷感满分。另外，中控台功能区设计的也非常典雅、简洁，这在一定程度上也方便了驾驶者的使用。

　　最后是空间方面，全新一代东风标致 2008定位小型SUV，长宽高为4312mm/1785mm/1545mm，轴距为2612mm，值得一提的是，新车的轴距只比3008短1mm，也就是说它的乘坐空间表现是越级的，而在实际体验中，全新一代东风标致 2008表现十分优秀，三位身高超过183cm的男性都能在车内找到合适的坐姿。另外，多说一点，全新一代东风标致 2008属于短车身、长轴距的车型，也就是说，它保证了车辆灵活的同时也没“忘掉”乘坐空间，这点必须给个好评。

　　写在最后

　　正是因为越来越多的用户了解自己的用车需求，小型SUV迎来了最好的时代，而全新一代东风标致 2008是个幸运儿，它赶上了良好的契机。关于产品方面，它的设计优秀，空间够大，驾驶乐趣十足，配合上11万—16万的预售价，可以说，全新一代东风标致 2008迎来销量上的增长，指日可待。

　　（内容来源：e汽车）