当前站点: 郑州 分站: 开封 焦作 安阳 南阳 洛阳 漯河 平顶山 商丘 新乡 信阳 许昌 周口 驻马店 武汉 长沙 南昌 北京 上海 广州 深圳

当前位置:首页 > 资讯详情

上市前被骂,上市后热销!这四款车终究凭借实力赢得销量

2018-08-30 23:27 来源:河南汽车资讯

今天要说的这四款车是上市前被喷但上市后卖得火热,被喷和卖得好原因是什么呢?一起来看。

宝马X1售价:28.38-43.90万

新的X1刚发布的时候,骂声一片。“宝马彻底不纯粹了,造SUV不说,还前驱,还涡轮增压,还三缸,三缸匹配的不是ZF,最可恨的还加长,没信仰了。”

结果呢,这些全部都成为了消费者买X1的原因。三缸发动机换来的是低售价,涡轮保证了依然还有不错的加速能力和动力储备,前驱和加长换来的是大空间和大尺寸。用低廉的售价买了宝马还是一台像模像样的SUV,这在我们中国的大多数消费者眼中是极具诱惑力的,最后的实际表现也是如此,X1成为该细分市场销量最好的车型(2017年全年售出9.13万台)。

X1的换代证明了宝马对中国消费市场成功的研究。的确大部分的消费者并不是奔着宝马的操控而去,只是为了宝马这个豪华品牌而已,那么厂商与其在操控上下功夫,还不如投其所好给个大空间大尺寸来的实惠。至少目前对于大部分的中国消费者是这样。

本田雅阁售价:16.98-27.98万

雅阁刚上市的第一个月的确遭遇了冷场,但是也仅仅是那一个月,在第二个月就立刻恢复了往日在市场上的生机,在销量上一举超过了老对手丰田凯美瑞。(7月销量13306台)

之所以雅阁那会遭遇冷场,无外乎一个原因,就是雅阁并没有带来那套备受期待的2.0T涡轮增压发动机配9AT变速箱的动力总成,反而给出的是更低一级别的车型思域上所搭载的1.5T+CVT的动力总成。虽然本田在功率上调的更高了些,但这个配备并没有达到大部分人的预期,在大部分人眼里,这个级别怎么着也得搭载2.0T或者2.5L自吸以上的发动机。再加上当时本田的1.5T深陷舆论当中,所以,一上市便被冷落。

但是,随着时间的推进,大部分人发现雅阁虽然给到的不是2.0T的机器,但是这个1.5T的发动机相比较于过去的那台2.4L自吸在大部分方面是要强上不少的。也就说虽没达到预期,但是依然看到了新雅阁相较于过去实实在在的进步,包括配置、舒适性等方面。所以呢,还是那句话,我们的消费者还真不会被所谓的情怀所束缚,都是实在人。

本田思域售价:11.59-16.99万元

思域的情况与前两位有所不同了,人们对它的批判并不是因为产品力,恰恰相反,正是因为思域有着相当不错的产品力,才造成了它被不少人喷,为什么这么说呢?

东本的营销一直被消费者诟病。本田在东本投放了不少热销车型,这就让东本干出了一件让消费者非常不痛快的事情——习惯性加价,搞饥饿营销。当思域还未上市只是做了亮相和简单的介绍后,不少人就预测了,“完了,加价在所难免”,结果的确如此。

无论车迷们再抵制加价,媒体再批判加价行为,也没能阻挡了消费者对思域的喜爱。在加价的情况下,思域依然取得了2017年全年15.49万台的销量和今年前七个月11.67万台的销量成绩。还有谁?

别克英朗售价:10.99-14.39万元

人们对英朗的不满意是在血统方面,大家都认为威朗才是真正的英朗,而现款的英朗就是凯越。

但是从前几个车型我们就能看出,我们的消费者的特点是:说归说,买归买,就算不是正统英朗又怎样,车满意即可。结果,英朗最辉煌的时候一度达到月销4.09万台。还是想再表达一次,我们的消费者是真实在,只要有能看见的产品力在,血不血统纯不纯粹这都无所谓。后来,别克着眼未来,又给英朗新增了三缸车型,这一行为又再次招来不少人的不满。但没办法,这是趋势,我相信大部分的消费者也已经看到了这一点。所以,还是老样子,喷归喷,买归买,英朗的销量依然坚挺。

精彩推荐