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价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

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时间:2018-06-27 02:55:25 来源:-

 一个燥热的夏日夜晚
中鑫之宝花园店接到一救援电话

“我的车子抛锚了
需要救援”


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

中鑫之宝维修技师李志远
和小伙伴火速赶往现场后
发现一辆法拉利FF停在路中间
如车主所言
确实打不着了!

讲真
这辆价值500多万的12缸超级跑车
就算抛锚
也是超级亮眼!

价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

第一次熄火
车主先是联系了北京的法拉利售后
工作人员表示
“出现这种情况很正常
只要把蓄电池的负极电缆断开
等待20分钟车辆便可以正常启动”

按照售后工作人员所说
将蓄电池负极电缆断开等待20多分钟后
将负极电缆接上
结果:失败!
车辆还是无法启动

价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

李志远建议车主将
车拖到店内进一步检测

第二次熄火
第二天一早
对车辆检测之前启动着车
没想这么一试
竟然打着了


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

询问车主有没有加装过
断油断电的外接设备,车主当即否定
一看爱车“恢复健康”
车主表示需要先把车开走
详细的检查等到下午再做
(这一做法技师并不支持,因为确诊故障之前,这样挺冒险的。)


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……


车辆开走没30分钟
花园店的救援电话响起
是的,你没猜错
还是这辆亮眼的法拉利FF
再次无法启动搁在了路边
车辆救援到店后,
启动再一次顺利着车!


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

故障检测


由于没有专用的法拉利FF的检测设备
只能先连接X431(检测电脑)
对其进行故障检测
出现了以下故障代码:

清除所有故障码后再次电脑读取
无任何故障


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

排除驻车制动系统故障是
应急解除手刹造成的之外
剩下就三个故障点了

1.刹车灯开关及相关线路故障;
2. C-CAN 总线通信故障,线路虚接断路;
3.NBC 车身模块(控制全车的用电装置,也称作网关)线路故障。

刹车灯开关故障的可能性不太大
主要原因应该还是C-CAN
用万用表测量电路图之间的
CAN电压


价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

正常电压:发动机右侧模块:A插头44脚C-CANL:2.26V,46脚C-CANH:2.69V,与左侧发动机模块A插头44脚、46脚电压一致,证明该CAN正常;B插头 55脚、42脚至NYL横摆率节点针脚3、针脚5CAN通信X线路正常,CAN电压也正常

价值500多万的法拉利频频熄火 原因竟是……

非正常电压:测量发动机左侧模块B插头55脚、42脚电压。吃惊的发现,高CAN42针脚12.3V,低CAN55脚无电压,还不是虚电。

电压有蹊跷


12V的电压下
发动机通信一切正常、并没有因为
CAN电压高而出现故障
而且还能启动着车

编辑:chejiawang
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