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扬言吊打汉兰达,结果月销不过千台,荣威RX8打了自己脸

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时间:2018-05-28 06:20:17 来源:-

关注汽车销量排行的朋友们一定都已经看到了网上发布的4月SUV销量排行情况,其中一款新车成绩差的特别引人注目,它就是荣威RX8,为什么特别关注它呢,因为它是今年4月上市的新车,这就好比班上转来一个优秀的新生,第一次摸底考试,成绩却差到令人大跌眼镜,为啥呢?因为他刚来的时候放下狠话要跟尖子生汉兰达比一比成绩。

从下图可以看出,排名26的丰田汉兰达4月销量在9122台,而扬言对标汉兰达的荣威RX8排名132,可以说是被甩了N条街都不止。998的销量着实有点丢人了,如果说因为上市时间晚,没有满整个月,可是考虑到前期预售和铺天盖地的宣传来说,这个成绩实在有点挂不住面子,更何况上市前期正是销量激进的时候。

那是什么原因让自信满满的荣威RX8遭遇这样的境地呢?我们就来分析一下。

产品实力一般    过度包装止于外强中干

从外观来看,荣威RX8采用非承载式车身设计,外形十分大气硬朗,尺寸上符合大七座SUV的定位,前脸造型与RX5相似,矩阵式大灯也是目前主流,作为号称全尺寸全地形SUV的荣威RX8外观中规中矩。

内饰方面,荣威RX8的设计走简约大气风格,整体看上去品质还不错,特别是木纹装饰和镀铬亮条让人眼前一亮。不过让荣威引以为豪的智能互联系统,在小编看来真的是中看不中用,因为以国人的驾驶习惯,宁愿操作手机,而不是对着一台车说话,所以,花瓶而已,值得吗?

再说动力,RX8全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机(代号20L4E)与上汽大通D90同款。最大功率为224马力165kW,最大扭矩为360N·m,同时匹配的是6AT变速箱。在动力数据上对比,RX8略胜一筹。但是在账面数据上赢了,可不算真的赢了,实际吨数要大于汉兰达的荣威RX8,油耗又是怎么样呢?

而且,荣威RX8是非承载式车身,也就是说自带大梁,底盘组合由之前荣威W5升级而来,而不是重新开发,这样一种底盘组合,可想而知舒适性何在?越野性能不如哈弗H9,舒适度又无法和传祺GS8相比,定位很尴尬。

定价不占优势    错把国产当合资

荣威RX8分两驱和四驱版,定价从16.88万到25.18万,说实话这个价位着实让人捏了一把汗,20万差不多是国产车的价格天花板,此车四驱版就敢于定19.88万起,办下来差不多要二十几万,那何必不买合资车呢?汉兰达23.98万起,还有指导价22.98万的锐界,况且现在还有两三万的优惠,另外新上市的Jeep大指挥官也是不错的选择,面对几款重磅合资竞品,荣威RX8怕是把自己国产的身份误认为合资了。

也不是说国产车一定就比不过合资,而是在激烈的市场竞争中,只有过硬的产品实力加上性价比极高的价位,才有机会争得一席之地。而不是叫嚣着吊打这个那个,噱头足了,却丢掉了市场,不过千的月销量啪啪打了自己脸。跟人一样,摆好自己的定位才能立足,假如对标传祺GS8、哈弗H9,恐怕也不会这么被人诟病了。

 

编辑:chejiawang
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