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现代汽车全球布局,占位氢燃料电池车市场

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时间:2017-12-11 10:12:29 来源:厂商供稿

  “氢作为向可再生能源系统过渡的推动者,是广泛应用的清洁能源载体。相比于其他能源方案有显著的优势:储量大、比能量高(单位质量所蕴含的能量高)、污染小、效率高、可贮存、可运输、安全性高等诸多优点。”

  2017年11月2日,以“未来汽车”为主题的中韩汽车产业发展研讨会在京举办,2017年11月9日-10日,以“融合发展、产业共赢”为主题的第二届国际燃料电池汽车大会(2017 FCVC)在江苏省如皋市举行。 2017年 12月4—9日,中国第一个“氢能周”在佛山南海开展。氢话题受到极大关注,正在成为新能源市场的下一个风口。

  储能国际峰会表示:作为真正意义上“零排放”的清洁能源,氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。 2015年,现代汽车就在法国推广氢燃料电池出租车,已拥有10万人以上的乘客使用量,2017年11月15日,在第二届氢能委员峰会上,出任联合主席的现代汽车梁雄哲副会长乘坐全新一代氢能汽车进场,备受与会人员关注。

  

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  (前排左数第三位为现代汽车副会长梁雄哲)

  全新一代氢燃料电池车,是现代汽车对于行业未来的战略性动作。自2013年,现代汽车全球首次实现量产氢燃料电池车ix35 FCEV,如今在全球17个国家销售,时隔四年,现代汽车又推出全新一代氢燃料电池车,并计划于2018年面向全球,在美国CES上市,并公布正式名称。现代集团成为全球首家量产氢燃料车进入第二代的企业。

  

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  全新一代氢燃料电池车采用第四代氢燃料电池技术,围绕燃料电池系统效率、性能(最大输出功率)、耐用性和油箱储油密度四大核心研发完成。

  

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  在燃料电池系统效率方面,通过提高燃料电池性能、降低氢气消耗率以及优化关键部件,能效大大提升,达到60%之高。新车型续航里程实现在城市标准公路800公里以上。

  在性能(最大输出功率)方面,新车的结构经过优化,与上一代车型相比,新车型最大输出功率提升了20%,高达163PS。同时在燃料堆中融入现代独有的MEA和双极板技术,确保汽车能在零下30℃(或22华氏度)时顺利启动并降低成本,攻克了在冰点以下温度时发动汽车的难题。

  在耐用性方面,由于采用了高耐用性催化剂技术,全新一代氢燃料电池车的使用寿命较上一代产品有了大幅提升。

  在氢罐存储密度方面,新款燃料电池车的油箱组件由三个同尺寸的油箱组成,储油密度方面也有了显著提升。通过对塑料内衬结构的创新设计和降低厚度的高效分层型式,实现了世界最高的氢气存储密度(每个油箱的氢气储存质量)。

  

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  氢燃料电池技术的成熟运用,体现了现代汽车及其关联公司以环保车创造清洁环境为发展方向。正如现代汽车环保技术中心高级副总裁李记相所言:“我们新一代燃料电池SUV效率显著,并具有卓越的性能和风格,正是未来环保汽车的真实缩影,现代汽车将引领绿色能源汽车的研发和生产,最终实现一个近乎零排放的社会。”


编辑:chejiawang
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