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宝骏510拆车实测:低价高配 性价比之王

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时间:2017-10-30 06:15:08 来源:车家网

  宝骏510自上市以来,销量一直占据国内小型SUV的第一名,并且在市场上口碑也很不错。如此火爆的一款王者车型,宝骏510是否真如大家评价所说,拥有低价位、高配置的特点呢?让我们跟随宝骏510拆车实测来一探究竟!

  


  宝骏510拆车前,我们先对其外观进行了细致的观察。首先,宝骏510采用了上扬的腰线设计,同时运用了悬浮式车顶设计。同时宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计,LED日间行车灯与前进气格栅相连,且进气格栅尺寸很大,而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。这样的外观设计,一定会吸引消费者的眼球,极其具备热销车型的特性!

  


  后备箱的容量也十分足够,适合家用!

  


  内饰风格偏于年轻化,使用了大量的皮质包裹,如图是皮质包裹的三幅方向盘。

  


  接着宝骏510拆车实测,我们拆下宝骏510四门内饰板,看到了大面积的原生隔音棉,后门也有大面积的原生棉,完全没有减配。虽然说“降噪”是一个系统工程,但从这一点细节上看,宝骏510确实用料十足,十分厚道。

  


  在外形、内饰及基本用料之外,我们也着重考察了宝骏510的安全配置。首先,宝骏510拆车实测,我们发现宝骏510无论是前门还是后门,都内置了两根门板加强筋,这个确实比较少见,一般车可能根本没有,好一点的车会配置一根,而宝骏510不仅高配2根,同时这个加强筋也比较厚实,在低速碰撞时能起到一定的防撞作用,从这里,宝骏510的安全性便可见一斑!

  


  宝骏510拆车实测,我们继续着眼于这款车的安全配置。我们看到宝骏510前防护结构由防护杠外皮和防护杠组成。防护杠外皮采用PP聚丙烯材质,如果遇到轻微挤压或者磕碰,可以自动恢复原形,为车主减免了很多不必要的维修费用。防护杠外皮采用了柔韧性较强的材料,在车辆与行人发生碰撞时,防护杠外皮也能够给行人提高保护效果。

  


  而宝骏510的前防护杠采用了双层闭合结构,两侧与前纵梁相连,采用螺钉可拆卸方式固定。如果遇到了中低速碰撞,防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同,并在前端设计溃缩引导设计,在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向,防止发动机入侵机舱,对车内成员造成伤害。另外,防护杠与发动机之间的缓冲距离也比较大,在车辆发生中低速碰撞时,防护杠可对发动机/变速箱等重要部件进行保护。

  


  通过以上宝骏510拆车实测,我们可以看到,这款国内小型SUV中的王者车型,确实担当得起高性价比!无论是时尚的外形设计、还是内饰、隔音、用料、安全防护,都表现不俗。宝骏510,超高的实用/安全配置、平民的价位,宝骏510拆车实测,用事实告诉您,这款车值得体验和购买,相信未来它的销量还会持续增长!


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